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三菱新款劲炫配置解析：首先说动力，这车动力确实挺行的，价格也还算实惠，就是内部储物空间设计一般，内饰看着也偏老气。如果你不纠结内饰质感和开起来的感受，这车挺合适的。但说实话，除了动力系统，其他方面也就是中规中矩。然后看价格，这合资SUV指导价11.98到14.98万，四驱版的越野表现也不错，这个价位挺有性价比的。特别是2.0排量带CVT变速箱的车型，油耗表现还挺省油的。再说用车成本，因为这车卖得不多，所以油耗口碑还没啥积累。保养费用可能不会特别高，但保养点是不是好找得掂量掂量。不过日常开的话，发动机转速能压得比较低，既省油噪音也小。变速箱有运动模式，能稍微玩点驾驶乐趣。底盘调校偏舒适，过烂路的时候颠簸过滤得不错，就是过弯时车身晃得有点明显，不够扎实。

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进口到中国卖的ASX劲炫用的是2.0L MIVEC DOHC24 VALVE发动机（型号4B11）。这台发动机的最大功率是110kW（也就是150匹马力），在6000转时能爆发。最大扭矩则是197牛·米，得等到4200转才能达到峰值。不管是两驱版还是四驱版，全系都配了能模拟6挡的CVT变速箱。四驱车型的四驱系统跟欧蓝德EX2.0L完全一样，属于电控适时四驱类型。

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三菱ASX劲炫是一款城市SUV，也可以算作跨界车型。在日本它叫“RVR”，到了中国和欧洲就改名叫“ASX”了。这车的设计沿用了三菱家族的风格，前脸像鲨鱼嘴一样很凶，进气格栅还加了镀铬装饰，显得更有攻击性。不过相比概念车CX，量产后的劲炫确实收敛了不少，但和同级别的跨界车比还是挺能打的，不会显得老气。