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三菱suv新款劲炫配置：

1、三菱劲炫ASX这款车动力性能比较出色，整体性价比还算可以，不过内部储物功能略差，内饰设计较为老旧，如果不考虑内饰质感，以及个人感官的话这款车还是不错的。不过客观来说，这款车抛开动力系统而言，其他方面竞争力一般；

2、性价比蛮高，四驱版本越野能力不错 ，作为一款合资产品，劲炫ASX 11.98-14.98万元的指导价还真不贵；就拿三菱劲炫ASX 2.0车型虽然有CVT变速器，但油耗指标良好；

3、由于劲炫车型销量不大，他的油耗口碑也没有形成。他的养护费用不一定高，但养护方便性方面值得考虑。此外，一般工况行驶，发动机会保持在较低的经济转速上，省油兼降低了行驶噪音；

4、CVT变速器有运动模式，增加了一些驾驶乐趣。劲炫ASX的悬架调校风格偏向舒适，不平路面对车内的冲击被很好地过滤掉，但车身控制方面有时显得不够沉稳。

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进口到中国销售的ASX劲炫搭载了2.0L MIVECDOHC24 VALVE发动机（4B11型发动机），它的最大功率为110kW（150马力）/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。 ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDER EX2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱。

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ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。三菱劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，三菱劲炫还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。