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丰田混合动力车的蓄电池，设计寿命与汽车使用寿命相同：

1、比如日本的混合动力普锐斯当出租车，跑40万公里都不用维护电力系统，丰田的油电混合的蓄电池不追求大容量。但追求高寿命。因为它不依靠电池容量续航；

2、而国产的比亚迪的电动汽车，追求的是大容量。只依靠电池行驶可以行驶100km 但是，充放电几千次之后就要换电池。好几万。很贵；

3、油电混合凯美瑞或者普锐斯甚至更高端的凌志，充满电的状态最多行驶10km以内。容量很小，但是寿命从来不用你考虑的。你完全拿它当汽油车开；

4、但是，你的问题，万一你蓄电池车祸损坏了。换一块。也是万八千的事。

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电池坏了就换，丰田对于镍氢电池提供了8年或20万公里的质保，在这样的质保期上可以看出，丰田对自己生产的镍氢电池还是比较有信心的。而丰田雷凌双擎为了提高销量，甚至推出了电池不限时间、不限里程的质保政策，这几乎就是终身质保了，在这一点上也能证明出，丰田在混动汽车的电池技术上已经非常成熟了。

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这要看你购买的是什么车，一般而言，混动电池组的使用寿命应该和车的使用寿命是一致的，但有些几万块的混动车型，你希望它的电池组寿命长是不现实的，同样道理，不同车，电池组的价格自然也不同，便宜的有几千块的，但贵的也得要几万块！