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2019款致享魅动版的后排座椅确实不能放倒：1、丰田致享Yaris L这车的造型还是沿用了老款致炫的设计，特别是车头部分，一眼就能认出来，车头看起来比较紧凑；2、所以光看前脸的话显得有点小，要说特色的话可能就是前保险杠两侧那圈八字形的雾灯装饰了；3、车身侧面的线条没什么特别出彩的地方，和车头设计连贯起来倒是不突兀，C柱到车尾的造型应该直接搬用了威驰的设计；4、区别主要在车尾，因为是三厢车，所以车尾中间有一条镀铬装饰条横贯左右；5、内饰方面虽然没豪华感，看起来也不上档次，但胜在实用，够用就行。

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不能放倒的，丰田致享Yaris L全系车型都带ESC车身稳定系统，不过指望配置能给你惊喜可能要失望了。没有中控大屏就实话实说，收音机爱装不装，别瞪我啊——最低配确实没有，顶配居然也不给装，这波操作够不够狠？不过换个角度看，无钥匙启动、定速巡航、电动天窗这些实用功能倒是全系标配一个没落下。

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不能，这车用的是1.5L自吸发动机，最大马力107匹，最大扭矩140牛米，匹配CVT无级变速箱。实际开起来油门反应挺灵敏的，不过具体性能数据得看实测：百公里加速要13.69秒，刹车距离41.15米。噪音表现的话，停车时怠速噪音43.3分贝，60码时61.9分贝，90码66.2分贝，120码时68.8分贝。数据还算过得去吧。