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这种情况一般是刹车片磨到极限了，需更换：

1、刹车卡钳是一个附挂在刹车盘前后的组件，刹车卡钳当中有单个或多个活塞，踩下刹车踏板时会产生压力，迫使刹车油推动活塞，进而推动刹车片向内夹住刹车碟盘来达成刹车减速的效用；

2、要纠正一个错误的说法，不是活塞越多的卡钳，刹车就越厉害。一辆汽车的刹车效果好不好，关系的东西太多了，油路设计，制动主缸，踏板的设计，制动油的选取，刹车碟，刹车片等等；

3、例如，一些美国的大脚车都是单活塞的浮动卡钳，但它卡钳的压力可以让普通家用车的碟盘碎裂。那么问题来了，多活塞的卡钳与单活塞卡钳的区别，到底在哪？答案是，多活塞卡钳摩擦面积更多，卡钳体积小，刹车回馈更加细腻。

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可能是制动器油缸活塞回位不畅，使摩擦片与刹车盘处于半接触状态，再遇到铁锈就会有尖叫声，要除锈。活塞回位不好可能是缸筒生锈或密封胶圈老化，这与刹车油质量差等有关，也可能是油缸中有污垢或杂物颗粒。

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铁锈是正常的，声音可能来自对车保养不及时，很有可能你没有更换刹车油引起的，建议刹车油。刹车油有标号，DOT3、DOT4、DOT5，其中DOT5级使用在赛车，根据自己车的性能和车速选配，DOT3一般用在农用车。