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油气分离器漏油必须重视啊！具体怎么处理呢？

1、先仔细看看外边有没有漏油的地方，重点检查曲轴前后端的油封。曲轴前端油封要是破了、老化了，或者带轮和油封接触的地方磨坏了，就会从这里漏油；

2、曲轴后端油封坏了，或者后主轴承盖的回油孔太小导致回油不畅，也会漏油。另外凸轮轴后端的油封也要检查，发现油封有问题的赶紧换新的；

3、如果前后油封漏油，连气缸盖罩、气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫这些地方都渗油，但又找不到明显漏点，得检查发动机润滑系统的部件有没有外漏；

4、尤其要查曲轴箱通风装置，清理通风管路，特别是PCV阀（曲轴箱强制通风阀）。如果PCV阀被积碳或胶质堵住了，通风不畅会让曲轴箱内压力升高，结果就是机油从各个缝隙往外渗。

总之，漏油问题不光是换个油封就行，得顺着可能的原因一步步排查，尤其别忽略了通风系统这块。

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必须得管，因为发动机运行时，在做功冲程（这时候进气门和排气门都是关着的）气缸里燃烧产生的高温高压气体，会从活塞和气缸壁之间的缝隙跑进曲轴箱里。这些窜进去的废气里含有水蒸气和二氧化硫。水蒸气遇冷会让机油变稀变浑浊，二氧化硫则会让机油变质失效。因此发动机设计了曲轴箱通风系统来排出这些废气，而油气分离器就装在这个系统的管道里，专门用来过滤分离油雾的。

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如果发现机油滤清器或者机油管路的接口处，拧紧之后还是漏油，这时候要重点检查机油压力是不是太高了，还有机油限压阀有没有坏。比如你拧紧螺丝后还是漏油，可能不是螺丝没拧紧，而是机油压力太大把接口顶漏了，或者限压阀出问题导致压力失控。这时候得先测下机油压力，再看看限压阀是不是卡死或者损坏了。要是这两个问题没处理好，光是拧螺丝可能白费劲。