+向他提问

刹车助力泵单向阀有问题，怎么检查呢？其实主要看刹车有没有问题：1、如果刹车特别费劲，踩下去硬得像铁板，可能是真空泵坏了；要是踩着软绵绵的，但刹不住车，八成是管路里有空气没放干净，或者刹车片和轮毂之间的间隙太大；2、还有一种可能，刹车油含水太多（刹车油本身会吸水，时间久了水分自然增加，定期换就行），可以调整一下真空泵和总泵推杆之间的间隙，但别调太紧，否则刹车会卡住；3、另外检查漏油没，如果都试过了还不行，那就试试换新的刹车油吧。

+向他提问

单向阀就是个只让东西单向通过的阀门。最简单的检测方法是接上气管通气，然后放进水里看看：如果两头都冒气泡，或者两头都不冒，说明这个单向阀有问题；要是只有一头冒泡另一头没反应，那就是正常的。这方法特别直观，直接用肉眼就能判断。气泡的情况对应阀门的密封性，漏气的位置暴露问题所在。操作起来也不麻烦，找个水盆就行，不用啥专业设备。关键要记住，正常情况只能单向出气，双向都通或全堵都说明阀门坏了。这种检测方式特别适合日常排查，简单又高效。气泡测试法是行内的通用办法，基本不会出错。只要步骤正确，结果一目了然。检测时注意气压别太大，避免损坏阀门。总之，这个方法既实用又可靠。

+向他提问

真空助力器其实就是一个大圆筒，里面装了个中间带推杆的膜片（或者活塞），把筒分成两半。一半能和外面的空气连通，另一半通过管子跟发动机进气管连着。

它的原理是利用发动机进气时产生的吸力，让助力器内部一侧形成真空，这样另一侧正常气压就会产生压力差。这个压力差会把膜片顶着推杆，帮我们把刹车踏板的力放大，让刹车更省力。