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燃油泵是干啥的？简单说就是从油箱里抽油，经过过滤杂质的滤清器，再给油压加压，把油送到发动机的供油管里，得一直保持油压稳定。燃油泵分两种：一种是泡在油箱里的内置式，另一种是装在油箱外的外置式，现在大部分车都用内置式。

滚柱式油泵的结构是这样的：有个圆柱形的腔室，里面装着个圆盘形转子，但转子位置是偏心的。转子边缘有凹槽，滚柱就卡在凹槽里。转子一转，离心力把滚柱甩出去，这样就能把腔室密封严实了。

转子带着滚柱和泵体一起转的时候，中间形成的空腔容积会变大变小。容积变大的时候，油箱里的油就被吸进来了；容积变小的时候，油就被挤出去了，这就是输油的原理。

点火开关一打开，燃油泵会先空转2秒，提前给起动机建压。等发动机真着车了，燃油泵就一直保持运转。整个过程都是车子的大脑ECU通过燃油泵继电器远程控制的。

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燃油泵的主要任务就是把油箱里的油抽出来，加压后送到供油管里。它还要和燃油压力调节器配合，维持一定的油压。不过有个特别要注意的地方：如果车开得年头比较久了，修燃油泵的时候千万不能随便通电测试。因为拆下来的油泵壳里可能还残留着汽油，如果这时候通电，万一电刷和换向器接触不好，就会冒出火花，把残留的汽油点燃，一炸就完事了，后果很可怕。

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汽车里的电动油泵主要是负责把油箱里的汽油抽出来，加压后送到发动机那边的管道里。它跟一个叫燃油压力调节器的东西配合，给油路维持一定的压力，这样喷油嘴才能一直有油喷。这个油泵藏在油箱里面，只要车启动了或者发动机在运转它就一直工作。不过有个安全设计，就是如果发动机停了但钥匙还在启动档（ON状态），这时候控制模块会自动关掉油泵，防止万一有人不小心打火造成意外。