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三元催化器的清洗频率大概是每五万公里一次，具体来说：

1、车子开久了，废气里的积碳之类的东西会慢慢堵在三元催化器的陶瓷孔隙里，时间久了就容易把孔给堵死；

2、三元催化器不像机油、机滤那样有固定换周期，一般只有堵了才需要洗。但车主自己不知道怎么判断堵没堵，所以按经验来说，每4-5万公里洗一次比较合适（但别洗太勤，反复洗反而可能搞反了）；

3、清洗三元催化主要有三种方法：添加剂喷、吊瓶洗和拆下来洗。现在最常用也最被4S店和修理厂推荐的是打吊瓶，算是主流做法。

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通常来说，车子每开到3万公里左右，就得去洗洗三元催化器了。要是发现车子突然变得特别费油，或者提速没劲儿，动力不如以前，这时候就得赶紧检查三元催化器，该洗就洗。另外，每次保养的时候顺便洗洗喷油嘴、节气门和进气道，最好也把三元催化一块儿处理下。还有年检前，提前清洗三元催化能帮你省不少麻烦，毕竟尾气检测不过的话，年检肯定过不了关。

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车子每开1万公里必须得洗一下，要是发现排气管冒黑烟、动力明显变弱，这时候也得赶紧去洗。每年年检前尾气检测前一定要洗，还有每次做喷油嘴、节气门这些进气系统的保养时，三元催化器也必须一块儿清洗。这活儿要是偷懒不做，长期下来尾气不达标年检过不了，发动机还会积碳越来越严重，油耗蹭蹭往上涨。