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发电机皮带大概三百块，要不要换主要看具体情况。要是你的车出现这些情况就得赶紧换：第一，检查皮带时发现里面断了或者表面开裂，必须立刻换新的；第二，皮带外层和里面的线绳分开了，或者线绳散开，这时候也得换；第三，把皮带放回皮带轮时，皮带内侧和轮子底部要是没空隙了，说明皮带已经磨薄了，该换；第四，不同车型换正时皮带的里程数不一样，普遍在6到10万公里左右。不过开到五万公里以上就得经常查，提前发现异常。主要是听声音，皮带如果磨坏了会有先兆，比如异响或者怪味，这时候千万别拖。

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价格在200块左右，发电机皮带一般2年或6万公里得换一次。这根皮带是车上最重要的传动皮带，连接着发电机、空调压缩机、转向助力泵、惰轮还有张紧轮这些部件。动力来源是曲轴皮带轮，靠发动机带动它转，然后再带着其他零件一起工作。

如果皮带和皮带轮接触的地方出现细小裂纹，就得赶紧换。要是皮带断了，发电机就发不了电，转向助力失效，方向盘会变得特别沉，这时候开车就特别危险。

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柴油发电机的发动机风扇和水泵皮带其实都是便宜的零件，要是康明斯专用的，大概一条100到200块左右，买得多还能更便宜。重点是要搞清楚型号，如果不知道具体型号的话，就把皮带的长度和宽度量一下。不过替代品一般没原厂货耐用，容易断，建议多备几条应急用。