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这个东西坏了通常都是直接换新的，修过之后也不太耐用。汽车起动机的工作原理其实可以拆解成四步：

1. 当你拧钥匙点火时，两个线圈（保持线圈和吸拉线圈）同时通电。这里有个细节，吸拉线圈的电阻特别小，所以流过的电流特别大；

2. 这个线圈和电动机电路是串在一起的，电流一来电动机就会慢慢转起来，这样小齿轮和发动机飞轮就能平顺地咬合；

3. 同时，线圈产生的磁场会把铁芯吸过去，把小齿轮推到飞轮的齿槽里。这时候主电路里的大电流开关（B点）会被短路片自动接通，蓄电池瞬间放电给电枢绕组，产生超强的启动扭矩；

4. 这时候吸拉线圈就被短路了，但保持线圈还在持续工作，把铁芯牢牢吸在正确位置，确保齿轮不脱开。

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不耐用，起动机又叫马达，它把电瓶的电能变成动力，带动发动机里的飞轮转起来，这样发动机就能点火启动了。起动机按工作原理分好几种，比如直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机这些。发动机其实是个能把其他形式的能量转化成机械动力的机器，常见的包括内燃机（像活塞往复运动的汽油机、柴油机）、外燃机（比如斯特林发动机、蒸汽机）、喷气发动机、电动机等等。

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修起动机现在挺麻烦的，配件不好找，会修的人也不多，所以修下来时间成本和人工费可能比直接换个新的还贵。现在基本上没人修了，一般师傅都会建议你直接换总成。