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现在大部分车的起动机都在发动机和变速箱连接的位置，不过现在很多车都看不到它了——因为改用飞轮盘当转子了，所以起动机直接藏起来了。说说汽车应急启动电源吧，这玩意主要是给自驾游或者商务人士准备的便携电源。主要功能有两点：一是给电瓶亏电或者启动失败的车强行点火，二是能当充气泵、应急照明用，适合户外玩的时候带。设计上追求操作简单、轻便好带，关键时刻能救命。现在市面上分两种，一种是铅酸电池的，体积大但便宜；另一种是锂电池的，轻便但价格高点。

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启动马达装在发动机变速箱左边，火花塞线圈模块旁边的位置，看起来有点像蒸汽机那边的传动装置。启动马达就是个用电来驱动的小马达，直接装在发动机上，专门用来点火启动柴油机或者汽油机。它的主要作用是帮人省力气——以前启动发动机得手动摇，现在直接按按钮就行，而且启动快，还能反复用，现在用处特别广。最常见的就是汽车发动时用的，还有发电机、大型工程机械启动时也都离不了它。

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在变速箱和发动机连接的地方有个类似发电机的小部件，比发电机细还长，大概20多厘米长、直径12厘米左右。启动器（starter and igniter）是荧光灯点火用的零件。它由一个固定的金属片、一个用热敏双金属片做的活动金属片，还有个小电容组成。装在荧光灯的启动电路上，专门用来让气体放电灯亮起来的装置，也叫触发器。