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双擎版卡罗拉还是可以买的，毕竟口碑不错。为啥呢？

1、它用的是代号8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机，最大功率73kW，最大扭矩142牛·米。这发动机有个特点，用电动水泵替换了传统皮带，这样发动机效率更高，排放也更低。

2、配合发动机的是个永磁同步电机，能输出53kW功率和207牛·米扭矩，两者加起来总功率有100kW，动力够用。

3、混动系统的PCU（动力控制单元）用的是第四代普锐斯的技术，体积更小更轻。关键现在这玩意儿在国内直接国产了，连混动电池和变速箱也都是国产的，所以价格能降下来。

4、丰田对电池组的质保给得很足，8年或20万公里，省心。

总的来说，这车省油技术成熟，关键部件国产化后性价比更高，买来家用挺合适。

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我觉得卡罗拉双擎挺合适的，丰田的混动技术确实靠谱。你看普锐斯那车用了这么多年，出故障的次数特别少。所以啊，卡罗拉双擎这车买着用应该错不了。

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在国内，卡罗拉的名气那叫一个响亮，虽然没到人尽皆知，但靠着销量常年霸榜，确实交出了一份让老百姓满意的答卷。全球销量冠军的名头可不是白叫的，现在国内车型多得数不清，选车看得人眼花缭乱。要是预算在10万左右，选家用代步车其实挺难的，毕竟得要皮实耐用、省油好开、质量靠谱。要满足这些条件其实挺简单的，直接看全球卖得最好的车型就行，丰田卡罗拉就是典型代表。如果还要更省油，那非得选卡罗拉双擎不可，混动版能跑到一公里两毛钱，从上海到北京直线距离都够跑个来回了。