多点电喷和缸内直喷的发动机哪个好

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秦振海
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缸内直喷发动机的优势:1、这种设计的核心目的是让汽油机实现“稀薄燃烧”。简单说就是用更少的汽油混入更多空气燃烧,但动力不减,油耗更低。好处就是省油环保,还能让发动机更强劲,把每一滴油的能量榨干;2、缸内直喷还有个隐藏技能——减少爆震。爆震是汽缸温度压力过高导致的,而直喷技术能随时补充喷油,靠汽油挥发吸走热量,降低缸内温度,从而减少爆震概率;3、减少爆震对自吸和涡轮发动机都重要。对于自吸发动机,提升压缩比是关键,但以前歧管喷射技术下压缩比到12:1就到顶了。本田那台传奇的F20C发动机压缩比11.1:1,靠超高转速实现了125马力每升的输出,长期统治自吸领域。

杨德本
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缸内直喷,也就是直喷,简单说就是直接把汽油喷进气缸里和空气一起燃烧。本田飞度用的就是这种技术。直喷发动机比传统的电喷技术更新,它的优势在于能精准控制喷油量,让汽油雾化得更均匀,和空气混合得更好。这样一来,汽油燃烧得更充分,动力也更强。虽然理论上直喷车更省油,但有个缺点——容易积碳。一旦积碳了,清理起来就特别麻烦。

张鸿运
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这两款发动机都是电喷的,电喷和化油器是两种不同的供油方式。要说热效率高的,一般是缸内直喷的,而且这种技术通常会搭配涡轮增压。区别在于,直喷是直接往汽缸里喷油,而不是像普通电喷那样先把油和空气混成雾状再进气缸。