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多点电喷和缸内直喷的油耗大概差2到3个左右：1、电喷是用电子控制把汽油喷到进气管里，先和空气混均匀，再等发动机吸气的时候把混合气拉进缸里燃烧；2、缸内直喷把喷油嘴直接安在汽缸里，这样喷油时间和多少完全由电脑控制，不受进气门开合影响；3、因为油和空气在缸内混合的时间短，空间又小，所以必须用高压把油压进去，喷成超细的雾状才能充分燃烧。

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在低负荷状态下，比如城市里慢慢挪车或者低速行驶时，电喷发动机的省油表现会比缸内直喷好一些。可是一旦到高负荷工况，比如急加速、爬坡或者高速行驶，这时候缸内直喷发动机就能把油喷得更精准，燃烧效率更高，反而更省油。现在为了兼顾各种驾驶情况，很多新车都用了混合喷射技术，就是电喷和缸内直喷一起用，根据实际路况自动切换，这样油耗就比单一喷射方式更低了。

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要说省油的话，直喷发动机绝对最能省。为啥呢？因为直喷不用像电喷那样把油先喷进进气歧管，和空气混好后再进气缸。它直接根据进气量精确算好油量，然后直接喷到气缸里。这样比多点电喷能省个20%左右的油，效率高多了。