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CO（一氧化碳）排放限值是每公里不超过1克，碳氢化合物THC不超过0.1克/公里，NMHC（非甲烷碳氢化合物）不超过0.068克/公里，氮氧化物NOx不超过0.06克/公里，这些标准是：

1、为了落实《环境保护法》和《大气污染防治法》，减少汽车尾气对空气的污染，制定这个排放标准；

2、这个标准规定了轻型汽车国五排放认证的要求，以及如何检查和判定汽车出厂时的排放一致性，还有车辆使用过程中的排放合规性；

3、标准主要参考了欧盟的欧5欧6排放法规（EC 715/2007和EC 692/2008），包括车辆排放认证和维修信息管理的要求；

4、还借鉴了联合国欧洲经济委员会的ECER83-06（2011）法规，以及后续修改版里关于车辆排放认证的技术内容。

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国五排放标准是咱们国家第五阶段机动车污染物排放标准的简称，由环保部和质检总局联合发布的。简单来说，这就是国家给汽车排污定的硬性指标，必须得遵守。国五对颗粒物排放的要求更严格了，规定每公里只能排0.0045克以下（之前国四的标准是0.025到0.060克），同时对尾气里的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物这些有害气体的含量也要求进一步降低。

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国五标准对比国四，汽油车的排放要求更严格了。具体来说，汽油车的氮氧化物（NOX）排放限值比国四提高了25%，还新加了两项检测：一个是除了甲烷以外的碳氢化合物（NMHC），另一个是对缸内直喷车型的颗粒物浓度（PM）限制。而柴油车这边，氮氧化物（NOX）限值比国四严格了28%，碳氢化合物加氮氧化物（HC NOX）的总和指标也收紧了23%。更狠的是颗粒物浓度（PM）的限值直接提升了82%！另外专门针对柴油车还新增了颗粒物数量（PN）检测，这个指标只对柴油车执行。