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新款奥德赛混动版是国六标准的：1、2019款奥德赛也没躲过改款车的通病，前脸进气口被扩得特别大；2、梯形进气口夸张到离谱，四根粗壮的镀铬格栅怼上去；3、大灯位置用宽厚的镀铬条连成一体，看着像贯穿式设计，三个LED灯组外圈还包了镀铬装饰。雾灯区域倒是普通造型，没什么特别的；4、车长宽高4845/1802/1697mm，轴距2900mm。尺寸在同级里算大的，第三排空间也够用。腰线从头拉到尾，车门做了内凹处理，侧面线条还算流畅；5、车顶那根镀铬条从A柱一直拉到尾灯。混动版用的是17寸轮毂，但造型跟整车设计有点不搭。

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动力系统方面，这车用了2.4L和2.0L两款发动机，分别搭配CVT和E-CVT变速箱。其中2.0L版本满足国六排放标准。重点是那台2.0L混动版，它是首款国产合资混动MPV，市场上根本找不到直接竞争对手。这个独特优势对这款车的销量帮助挺大，另外也再次强调下这车是符合国六标准的。

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国六标准下，我之前试驾过奥德赛混动版。这车的静音效果确实不错，主要是靠i-MMD混动系统的工作原理。这个系统在动力切换时特别平顺，所以传进车里的噪音明显小了。另外，本田给奥德赛混动版加了不少隔音料，比如把车底挡板加厚了，前挡风和车窗都用上了隔音玻璃。这些操作下来，整车开起来确实安静不少，坐里面说话都不用特别提高音量。