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丰田双擎混合动力：

1、 卡罗拉双擎搭载阿特金森循环技术的1.8L自然吸气发动机与电机作为驱动源，工信部综合百公里油耗仅为4.2L，车主众测油耗是4.98升（3845位车主平均）；

2、这套动力组合不仅免插电，而且节能环保，对于电机，不需要额外的保养，做到好用省心；

3、卡罗拉双擎提供EV电动、ECO节能以及POWER动力三种驾驶模式， EV纯电驱动，电量不足时自动开启发动机驱动，同时为电池充电，当电量达到一定数值，发动机自动关闭。而ECO节能模式和POWER动力模式则是通过发动机和电机相互配合，在驾驶中最明显的区别就是在油门响应上。

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双擎的1.8L发动机供油方式采用的是非常成熟的多点电喷技术，也就是常说的歧管喷射，喷油嘴放置在进气歧管处，燃油在此处被喷出并与空气混合进入气缸，油气混合物流经气门和气缸的过程，也是一个不断冲洗的过程，不容易形成积碳。优点：省心、积碳少；缺点：油耗偏高、动力略显乏力。而电机的出现刚好又能解决上述两个缺点。

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卡罗拉双擎搭载阿特金森循环技术的1.8L发动机，作为同级率先采用混合动力的车型，卡罗拉双擎让混合动力车型有了一个相对亲民的售价，并且整体表现令人满意，加之丰田成熟的混合动力系统，卡罗拉双擎是值得大家关注的一个车型，省油好开不插电，相比那些纯插电车型反而更加符合当下中国国情。