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北汽EU5 R500版：1、这车用的是TZ220XS560永磁同步电机，最大功率160kW，比老款EU400多了60kW，变速箱是博格华纳家的；2、电池是宁德时代产的三元锂电池，容量53.6kWh，能量密度151Wh/kg，北汽承诺电池8年或15万公里质保。综合工况下能跑416公里，最远能到520公里；3、共有四个版本，R500分智风版和智尚版，原价22万多，补贴后12.99万和13.59万。对比燃油车绅宝D50自动挡（7.79万到9.69万），贵了大概5万左右；4、从电池容量、续航这些看，EU5绝对算自主品牌电动车里的第一梯队；电机性能、电池保修时间、最终售价这些方面，竞争力也很强；5、对那些日常开不远、不打算长途跑、预算有限又在限牌城市的人，或者想搞网约车的来说，这车挺合适。

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EU5 R500没有快充功能，从30%充到80%需要半小时，慢充充满得等9-10小时。要是想来个长途自驾，得提前算好充电时间，折腾得够呛。这车价格比同级别的D50版本还高，和吉利帝豪、长安逸动、艾瑞泽5这些燃油车相比，贵了5万甚至更多。按现在油价算，5万油钱够烧七八年了。这么一比，买电动车省的那点电费完全不值当。厂家虽然说电池保修时间很长，但根本没说清楚电池在哪个时间段自然衰减到什么程度会免费换。毕竟电池占整车成本一半多，换一套要六七万，这钱谁扛得住啊？再看看R550版本，R500的安全配置简直寒碜得要命。

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实测过北汽EU500网约车版（EU5 R500）的续航表现：在30度高温开空调23度的情况下，高速上保持90码匀速行驶，实际跑出了340公里的续航。同样的温度和空调设置，换成城市道路开33码左右，能跑520公里左右。这个数据是实打实跑出来的，温度、车速、空调这些条件都标得挺清楚，大家参考的时候记得结合自己的用车环境来看。