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2019款丰田雷凌的CVT变速箱好不好？这个得看跟谁比。要是跟双离合比那肯定靠谱多了，但要是拿去跟爱信的6AT比，那还是差那么一口气。具体来说：

1. 普通燃油版用的是1.2T涡轮增压发动机，1500转就能爆发出185牛·米的最大扭矩，搭配能模拟10挡的S-CVT无级变速箱；

2. 混动版用的是丰田最新的THS II混动系统，发动机是专为混动调校的1.8L阿特金森循环四缸机；

3. 混动版百公里油耗才4.1L，变速箱用的是E-CVT电子无级变速。

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雷凌用的是1.8L四缸自吸发动机，最大马力98匹，峰值扭矩142牛·米，变速箱用的是E-CVT无极变速。丰田在雷凌混动版里加了两个高配尊贵版车型，动力表现确实挺够用的，内饰设计也挺潮流。雷凌这车一直卖得不错，销量常年靠前，说明大家对它的认可度和实际表现都挺满意。

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还行，日常开没问题，但比极端情况肯定不如大众耐造。新雷凌全系都用LED大灯，全系标配8个安全气囊，80%的车型都有丰田的TSS智行安全系统，能实现L2级辅助驾驶。它的动态雷达巡航功能现在能从30公里每小时一直用到180公里每小时，之前是40到180，现在低速跟车更方便了，时速30以下还能自动跟着前车轨迹走。