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新雷凌双擎的电池在后备箱和后座中间：1、新雷凌双擎的混动电池装在后备箱里，多少会挤占点空间，后备箱实用性大概就跟普通两厢车差不多；2、我觉得还行，现在大件东西基本都送货上门。日常接个机或者短途自驾游，放两个行李箱和日常用品完全够用，卡罗拉双擎这点空间没问题；3、要是用车主要是拉货、工具啥的，那所有紧凑型轿车都不太够用，建议直接考虑MPV或面包车；4、电池位置也不是随便放的，毕竟电池有重量，设计时要考虑整车配重，所以装在后备箱靠近后排的位置对操控更好。综合来看，双擎卡罗拉后备箱确实偏小，但日常用完全够。

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它的电池组装在后备箱前半部分，保养起来不费事。日常维护主要是检查一下，万一有问题，厂家都提供免费维修服务。雷凌双擎用的是混联式强混系统，这在混动技术里算是原理最复杂、成本最高、技术最硬核的一类。这套混动系统基于丰田最先进的混动技术开发，用上了全新一代的电控单元和镍氢电池组；发动机在中低转速时的省油优势，加上电机在起步阶段的大扭矩表现，两者结合下来油耗在同级别里算是最省的。

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就在后备箱和后座之间那块区域，把后座拆开来就能找到。为了把雷凌双擎打造成既“高科技感”又“高级有面子”的车型，设计师在原本就长得帅的“最帅家轿”雷凌基础上，对外观和内饰做了全面升级。加了不少科技潮流元素，还用了丰田混动家族标志性的蓝色装饰来突出混动身份，整体看起来运动感十足，让雷凌双擎在车流里特别显眼，也成了双擎车主区别于其他车主的独特标志。