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2020款凌渡的性能挺能打：

1、外观是选它的最大动力！设计超运动，看着像趴着的低趴姿态，时尚又不老气。内饰嘛，除了中控面板和腿边那块儿用了点硬塑料，其他还行，门板包了皮质，软软的，买个全包围脚垫一铺，立马高级感拉满；

2、中控屏够大，看着就比小屏幕体面。自带导航一般，但能连手机导航投屏，用起来更顺手。不过有点割裂的是，丹拿音响被换成不知名牌子，这波操作确实不太厚道，但音质凑合能听，至少比某些车强；

3、底盘调校干脆利落，过坑洼时悬架硬是硬，但不会有那种来回弹的感觉。就是走快了颠簸感明显，坐得不太舒服。隔音表现：低速时静音做得不错，跑到100km/h以上主要就是胎噪了，不过发动机声音控制得挺低调。

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说到性能车，凌渡GTS的加速猛不猛这个问题可是挺多人关心的。实测下来，这车从0到100公里每小时只需要6.93秒，在测试时如果关掉ASR牵引力控制系统，一脚地板油前轮直接打滑空转，就算换到2挡之后前轮还是会有轻微打滑。不过整个加速过程特别稳，感觉动力像是源源不断。最终跑出6.93秒的成绩，提速确实够狠，只比用同款动力总成的高尔夫GTI慢了0.27秒，差距小得几乎可以忽略不计。

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凌渡GTS能跑出6.93秒的加速成绩，主要是靠第三代EA888 2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱这对黄金搭档。这俩配合得相当默契，换挡速度贼快，动力损耗特别小。这台2.0T发动机能爆发出350牛·米的扭矩，配上传动效率极高的双离合变速箱，推背感直接拉满。再加上18寸的马牌运动胎，加速时轮胎抓地力超强，前后轮胎都是225mm的宽胎，整个提速过程那叫一个猛。