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变速箱支架垫不太好自己动手换，建议直接去修理厂处理。首先，手动变速箱的结构主要是齿轮和轴，通过不同齿轮组合来变速变扭矩；而自动变速箱（AT）的结构复杂多了，里面有液力变扭器、行星齿轮和液压系统，得靠液体传递动力和齿轮组合来变速变扭矩。其次，AT变速箱最特别的就是那个液力变扭器，它由泵轮、涡轮、导轮这些部件组成，主要负责传递发动机动力和控制扭矩。这里可以做个比喻：泵轮和涡轮就像两台面对面的电风扇，主动风扇吹出的风带动另一台被动风扇转，空气就是传递动力的介质。但变速箱里用的是液体代替空气，泵轮通过液体带动涡轮转，再加上导轮优化液体流动效率。不过这种液力变矩器有个缺点，自动变速范围不够广，而且效率也不太高，所以维修还是交给专业人士更稳妥。

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变速箱支架建议去汽修店换，换个手工费也不贵。换副驾那边的支架得注意，得把发动机的位置保持水平，下面油底壳要用软垫支起来。主驾那边自己别想着动手，必须得拆电瓶，后面还要重置电脑系统，自己弄不了。

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首先必须说明的是，千万别把变速箱拆下来。另外个人建议，如果你对自己的车型不太了解的话，还是别自己动手换零件。有些支架看起来简单，但实际操作时要注意的细节特别多。