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全新威朗这次换上了1.3T和1.0T的三缸机：首先，20T版本用的是1.3T加CVT的动力组合，最大功率121kW（5600转），最大扭矩240牛·米（1500-4000转）。这数据看着可能不如之前的1.5T排量大，但实际开起来动力响应和换挡平顺性反而更好，油耗还降到了5.5L/百公里。其次，15T版本用的是1.0T配6AT，最大功率92kW（5800转），最大扭矩180牛·米（1350-4500转）。重点是这小排量涡轮在1350转就能爆发最大扭矩，红绿灯起步、市区走走停停时特别轻快，油耗更是低到5.2L/百公里，比老款15S版本省了14.8%的油钱。这两个新发动机的升功率都挺唬人，15T版本甚至达到了92kW/L，比很多同级车都强。

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2019款别克威朗的几个版本（15S自动领先型、20T双离合领先型、20T双离合精英型）都换了新的LED大灯，造型像展开的翅膀，还能自动感应开关。这灯和车头的飞翼格栅搭配起来特别显眼，一眼就能认出这是别克，而且夜间开车也更安全了。

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威朗现在卖的最新款用的是三缸发动机。三缸机以前名声不太好，抖动、噪音这些毛病被很多人吐槽。不过现在技术进步了，这些问题基本解决了。关键是别克还给发动机和变速箱提供了8年16万公里超长质保，这诚意挺足的，说明厂家对自己技术有信心。