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2020款森林人试驾体验还行：1、新出的森林人用上了斯巴鲁最新的全球平台造车，车身和底盘的刚性比以前强了，底盘也调低了重心；2、混动版比油车重了130斤左右，主要都是后边电池组占的；3、不过开起来过弯道、变道的时候，车尾跟得挺利索，方向指向也准，比同级SUV转向更干脆，开起来很带感。

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斯巴鲁森林人作为一款SUV，操控表现已经很能打了。那尺寸更小、跟轿车差不多的斯巴鲁XV呢？操控肯定更灵活，毕竟车小好拐弯嘛。实际情况也确实如此，比起森林人，XV在转弯、掉头这些需要灵活操作的时候，表现得更得心应手。

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全新一代森林人作为第五代车型，整体造型和老款第四代区别不大。前脸设计更圆润饱满，进气格栅面积变大了，车标下面的镀铬横条也变得更细密。前大灯组重新设计了造型，边缘多了不少棱角，看起来更精神了。前保险杠部分也做了调整，雾灯区域增加了镀铬装饰，加上银色的下护板，整个前脸精致感提升了不少。