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2019款起亚K3的碰撞测试成绩是四颗星，这个成绩还算过得去。先说外观，新车延续了家族经典的“虎啸式”前脸设计，进气格栅变得更宽，前大灯线条修长，雾灯区域还加了不规则形状的镀铬装饰。前包围是连贯式的，看着挺整体。

再看内饰，这一代K3的中控台变化挺大，方向盘改成了三辐式平底造型，看着更有运动感。中控屏是悬浮式设计，空调控制区是触控屏加实体按键的组合，操作起来方便。

动力方面，新车有1.5L自吸和1.4T涡轮增压两种选择。1.5L发动机最大马力115匹，最大扭矩144牛·米，匹配新的CVT变速箱。1.4T那台马力提升到130匹，扭矩211牛·米，用的是7速双离合变速箱。

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在欧洲的碰撞测试中，K3拿到了五星评价，加上这些年韩系车的安全设计进步挺大的，所以这车的安全性应该没问题。作为紧凑级车型，能拿五星碰撞成绩的其实挺少的，虽然现在还不知道K3的具体碰撞结果，不过顶配的1.8L版本标配了6个气囊，包括前排正向头部气囊、侧面B柱头部气囊和座椅外侧的头部保护气囊，这些配置还是挺实在的。

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给4颗星，安全方面差点意思，别被外观迷花了眼。全新一代K3用的是智能互联系统2.0和DRIVE WiSE智能安全辅助系统这些高科技配置。那个车载智能系统2.0是靠着搜索引擎的大数据搞出来的，DRIVE WiSE安全系统核心就是用人工智能、雷达和定位技术，主动帮车子做安全操作。