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昂克赛拉2019款的发动机是进口的，具体来说有三个特点：

1、操控性超棒。方向盘手感偏沉，但指哪打哪特别准，开起来有点像赛车的感觉。悬挂系统挺先进的，而且底盘结构跟FKS、VOLVO S40一个模板，高速过弯的时候车身晃得少，变道超车特别有底气。操控这块，同价位里也就FKS能稍微赢它一点。我试过开到170码，车一点没飘，官方说最高能飙到210；

2、加速够劲。马3的2.0发动机是调教过的MZR高转机型（跟马6同款，但专门给运动性做了强化），技术很先进。日常2500转以下开挺安静的，但加速也就一般般。等转速提到3000以上，发动机声浪就起来了，虽然声音大但听着很带感，这时候推背感明显。最大扭矩在4500转爆发，20万以内论运动性它绝对数一数二，实测百公里加速能进9.2秒；

3、噪音问题。3000转以上发动机声音明显变大，4000转后噪音更明显。不过高转发动机都这样，要的就是那种赛车氛围。虽然吵，但声音干净没杂音，有人就是冲着这个声浪才买的。

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全新昂克赛拉确实长得太帅了！外观设计特别流畅，看着就有种水流动的感觉。内饰黑白双拼的设计也挺高级的，坐进去感觉挺上档次的。不过这车也是让摄影师头疼的主儿，为啥呢？因为马自达坚持极简风格，跟雷克萨斯那种堆料豪华的路线完全相反。重点来了，这车的发动机居然是从国外进口的！

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这车用的是进口发动机，全系标配了一键启动功能，仪表盘是7英寸的显示屏，方向盘支持四向调节还能多功能操作，中控屏有8.8英寸，音响系统配了8个喇叭，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，电子手刹还带AUTOHOLD自动驻车功能。