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2020款途锐V8试驾体验：1、这款车有个四驱控制旋钮，能切换好几种驾驶模式，不同路况都能照顾到；2、在公路上开的话：经济模式省油，舒适模式适合跑长途，运动模式能提升操控感，个性模式可以自己调参数；3、越野的时候：雪地模式适合湿滑路面，自动越野模式应对一般烂路，沙地模式专治沙地地形，碎石模式适合农村土路，专业越野模式还能自定义越野参数。

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大众途锐这车名听着挺有故事感的，其实它名字来源还挺有意思的。Touareg在撒哈拉沙漠那边是有个叫图瓦雷克的民族，大众用这个民族的名字给车命名，主要是想突出它的越野性能和硬核气质。毕竟图瓦雷克人能在沙漠里自由穿行，把车名和他们挂钩，说明大众对途锐的越野能力挺有自信的。

这车本身也是个全能选手，既保留了SUV的硬派越野属性，又把豪华配置和运动性能都给糅合进去了。新出的款设计上更年轻化了，看着更有活力，但核心还是没变——开起来既有征服地形的劲头，又不失舒适性和操控灵活性。动力系统也够猛，开起来带感，转向也比老款更灵巧了。改款后整体感觉就是把硬汉形象和都市范儿结合得不错，看着不老气还能满足各种路况需求。

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确实不错，都是一个集团下的兄弟车型，用的同一个发动机，但调校风格不一样。四驱系统差别挺大，奥迪的quattro可是他们的看家本领！价格方面途锐更划算，轴距比Q7短，所以通过性更好，走烂路更灵活。不过Q7的舒适性更棒，开起来加速更有劲，极速也更快。选哪个看自己更看重啥了。