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19款途胜变速箱异响的问题，其实很多情况下问题不在内部零件坏了，而是变速箱里积了太多油泥和杂质。特别是阀体位置，这些脏东西堵住了关键通道，变速箱就没办法正常调节油压，导致换挡时顿挫、打滑。另外变速箱过热也特别要命，根据变速箱修理协会的数据，超过90%的变速箱故障都是因为温度太高。高温会把变速箱油给“熬坏”，油的润滑效果变差，零件磨损加剧，噪音就出来了。更严重的是，高温还会让变速箱内部产生更多油泥，进一步加剧顿挫问题。如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封圈就会变硬，密封性下降，漏油、液压不足这些问题就来了。要是温度再往上升，变速箱就会开始打滑，打滑又会让温度继续飙升，形成恶性循环。这时候像奥迪这种高端车就会报警，直接进入保护模式限制动力。如果这时候还不及时处理，变速箱就废了。所以要彻底解决这个问题，关键得两步走：先把变速箱里的油泥和杂质清理干净，再想办法控制工作温度。这样既能解决现有问题，又能预防故障复发。具体怎么操作，可以网上查查详细教程，这里就不展开了。

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变速箱里发出异响，通常是因为两种情况：一是变速箱油不够或者变质了，二是齿轮之间的咬合间隙不合适。这时候应该经常检查变速箱油量，不够的话及时添加。手动变速箱其实就是大家常说的“手动挡”，需要自己用手拨挡把来换挡，通过改变内部齿轮的位置和传动比来控制车速。变速箱的存在是因为发动机的特性决定的，没有变速箱的话，发动机的动力输出范围太窄，没法满足各种行驶需求。

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这个情况八成是变速箱出问题了，大概率是变速箱里边的轴承松了，建议去修修变速箱内部。优点很明显，它构造简单，质量靠谱，造起来和修起来都便宜，而且传动力特别足（理论上更省油）。另外因为是纯机械操作，换挡快，还能直接听驾驶人的，开起来更有意思，这些都是手动挡的优点。不过和自动挡比，手动挡确实麻烦些，得自己踩离合换挡。