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吉利帝豪的电费才一毛钱一公里，这车省电得狠啊。先说设计，帝豪GSe的造型跟帝豪GS一个模子刻出来的，中控台设计灵感来自杭州西湖的拱桥曲线，看着挺有韵味儿。最大的变化是换挡机构，因为是新能源车所以改成了旋钮式换挡，仪表盘也升级成液晶屏了。再说配置，基础款标配都挺全的：ABS EBD这些安全系统、车身稳定ESP、坡道辅助、电子手刹、自动驻车、倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、自动空调、双屏互联这些都有。高配版本还加了胎压监测、全景影像、定速巡航、全景天窗、自动感应大灯、前排座椅加热、无线充电、空气净化这些实用功能。总之这车配置给得挺实在，特别是对电动车来说，续航和能耗控制得不错。

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一般情况下，百公里油耗在7.8升左右。油耗高低主要看驾驶习惯，要是老猛踩油门急刹车，油耗能飙到11升。车子载的东西越多，油耗越高，这点大家也都能理解。另外路况也挺关键的，经常堵车或者走烂路，油耗绝对上不去，反而会蹭蹭往上涨。

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高速上跑的话，过路费大概每公里四毛钱，悬挂调校主打舒适感，转弯的时候支撑性一般，但过坑洼路面的时候过滤颠簸的效果还不错。充电方面，慢充口和快充口分别在车左边前脸和左后轮那，这种布局现在挺少见的，对充电线的长度有要求，特别是用直流快充的时候。