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途昂的V6发动机烧机油问题确实挺让人头疼的，尤其是我这车烧得有点严重：1、二保的时候发现机油滤芯还在渗油，之前首保的时候我就觉得4S店可能没给加满机油，结果还没跑到5000公里就报警了；2、修车那天下定决心盯着不走，修理工一直让我去楼上休息，硬是等到两点才修好。结果换个新垫圈还是渗油，最后直接把旧垫圈装回去了；3、发动车子时还能看到油泡在冒，修理工说是热胀冷缩导致的，我看实在修不好算了，等13000公里再检查吧。备注一下，渗油其实没想象中那么夸张，车底护板没油渍，但仪表盘确实显示在烧机油。

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大众的车一直有烧机油的问题，途昂自然也不例外。不过这情况其实没那么严重。"烧机油"说白了就是机油跑进发动机燃烧室，和汽油一起烧了。要是车真烧机油了，那可麻烦了——氧传感器容易坏，积碳变多，怠速抖得厉害，加速没劲，油耗蹭蹭往上涨，尾气还超标。严重的话，发动机润滑不够，引擎可能被搞坏甚至报废，修车费高得吓人，还存在安全隐患。

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车子还是会烧机油，这个问题虽然处理起来挺麻烦的，但早些预防还是有办法的。机油烧蚀的情况其实能通过一些日常维护手段提前避免，不用等到故障严重了再折腾。关键是要定期检查机油量，别让发动机“干渴”工作，还有按时换机油，选对油品也很重要。另外开车习惯别太激烈，减少高转速长时间运转的情况，这些都能帮着减少烧机油的风险。毕竟预防总比修车划算，早注意总没错。