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2019款奥迪A8L的售价在83万到130万之间。先说外观：前脸的“大嘴”格栅从四边形变成了六边形，线条也更锋利了。原本沉稳的设计现在多了几分运动感。雾灯区域用了对称的C字形镀铬装饰条，把前脸视觉效果拉宽了，层次感也出来了。不过整体看下来，虽然设计更犀利，但该有的大气感一点没少。

但作为豪华大型车，这车在豪华氛围上可能让部分人失望。比如中控用了大面积钢琴烤漆面板，看着挺高级，但指纹和划痕特别明显，显得不够精致。还有中控屏没加防指纹涂层，用久了容易留下油光。和奔驰S级比，内饰用料和配色的档次感也有差距。空间方面，身高1米85的人坐前排，调好坐姿后头顶剩四指，后排头顶三指，腿部空间超过三拳，后备箱520升，日常够用了。

内饰设计确实够“颠覆”。中控台简化得很干净，大部分功能都集成到屏幕里了，但常用功能保留了实体按键，这点挺贴心。三块屏分工明确：全液晶仪表盘显示细腻，中间大屏负责导航、车辆设置这些复杂功能，下面的小屏控制空调座椅，操作频率高所以只设了两级菜单，上手简单，还有物理按键的触感反馈。

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这台全新A8L用的是3.0T V6发动机，最大马力340匹，最大扭矩500牛·米。变速箱搭配的是奥迪自家的8速手自一体。官方说0到100公里加速5.6秒，这个成绩确实挺唬人。实际开的话，这套动力组合给人感觉就是动力够足，你要是把车速控制在140码以内，不管怎么踩油门都有明显的推背感。整个提速过程特别顺滑，没有那种突然窜的感觉。虽然开起来少了点驾驶乐趣，但这也正常，毕竟A8L主打的就是商务舒适路线，价格在130万上下这个区间。

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现在只要一百万就能开走这台奥迪D级旗舰A8L 2019款了，这车外观跟前一年的2018款几乎没变，但配置方面比老款更高级了。因为现在环保要求越来越严，2019款A8L为了省油减排，直接砍掉了最顶配的W12版本，全系都用上了3.0T涡轮增压发动机。