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2020款亚洲龙是2019年10月上市的：1、从外观看，这车绝对算B级车里的“个性派”，前脸夸张的大嘴和犀利灯组设计，颜值直接碾压同级对手，超过4.9米的车长配上这种激进造型，既有旗舰气场又带着几分豪车优雅；2、内饰却来了个大反转，混动顶配车型用双色搭配显得温馨居家，座椅缝线和细节处理也挺精致，设计师把“内外反差”的设计理念玩得挺溜，外冷内暖的设计意外地协调；3、设计嘛当然萝卜白菜各有所爱，但真要评价还得开过才知道。在市区堵车这种油耗黑洞里，混动版亚洲龙表现特别稳，丰田第二代混动系统已经很成熟了，油耗能控制在百公里6升左右，开几年下来省下的油钱够买好些配件了。

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亚洲龙国内版减配挺严重的，像倒车雷达这些实用配置居然都没做成标配。动力方面现在有2.0L油车和2.5L混动两种可选，动力表现问题不大，下一款要是继续用这套动力系统也没啥问题。这款车是在2019年10月上市的。

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2019年10月在国内上市的亚洲龙和海外版设计基本一致，外观内饰也没啥大毛病，配置也符合它这个级别该有的水平。不过车主抱怨挺多的，主要集中在隔音差和新车味道重这两点上。车里的隔音材料用料一般，开着车高速上跑噪音特别明显，这跟它中高级车的定位有点不搭。厂家在后续改款的时候应该得重点优化这两个问题。