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这台吉利帝豪GSe的试驾体验还不错，先说说外观：1、整体设计挺简洁的，车头用的和帝豪EV450一样的封闭式格栅，前保险杠跟帝豪GS差别挺大，大部分区域都封死了，只在两侧留了通风口。车尾造型和燃油版差不多，就是把排气管给去掉了；2、这款车其实就是在帝豪GS的基础上改造的，主要是把进气格栅取消了换成一体式设计，但吉利家族标志性的“水波纹”中网元素还在，看着还挺有未来感的；3、内饰沿用吉利现在的家族式设计，细节做工和用料都挺舒服，各种配置在同价位车型里算比较高的，空间表现也够用；4、动力方面，据说会用和帝豪EV450一样的动力总成，电动机功率120千瓦，三元锂电池组，综合续航353公里，最大续航能到400公里以上。

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吉利帝豪GSe其实就是油车帝豪GS的电动版，说白了还是油改电车型。这点跟广汽GE3比起来就有点劣势了。不说纯电平台的技术优势，光看GE3入门版的配置就比帝豪GSe高。而且最近GE3要出新款了，410公里续航加上14万的低价，性价比确实挺能打的。

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挺不错的选择，帝豪GSe用的是一台120千瓦的电动机，电池用的是三元锂电池。根据之前厂家说的，综合工况下能跑353公里，满电最大续航还能超400公里。这个数据正好和帝豪EV450、EV350形成互补，毕竟作为SUV车型，这个续航表现挺合理的。