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2020款桑塔纳价格在6到10万左右。先说动力系统，新车用的是大众EA211系列的1.4L和1.6L发动机，全铝材质更轻。1.4L版本最大功率66kW，1.6L版本81kW，比老款有提升。变速箱方面，手动挡是5速，自动挡用的是6速手自一体Tiptronic，这在同价位车里算是比较厚道的配置了。悬挂结构和POLO一样，前麦弗逊 后扭力梁，这个组合在紧凑型车里很常见。

驾驶质感方面，大众的底盘调校还是稳扎稳打，高速开起来很踏实，同时滤震处理对家用来说也够舒服。转向系统用了电子助力，低速挪车方向盘贼轻快，高速过弯又能给到沉稳的反馈，就是方向虚位还是有点明显——不过这种小车虚位本来就是通病，日常代步影响不大。

配置部分，高配车型有ESP车身稳定、定速巡航和真皮座椅，连手动挡顶配都给上了自动空调。不过自动挡和手动挡的空调控制面板设计不太一样，手动挡的座椅加热按钮被挪到挡把前边了。有个小遗憾是主驾那边没配后窗升降按钮，这点设计倒让我想起老款普桑了，可能现在年轻人会觉得有点不够方便。

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新桑塔纳这车说实话亮点不多，整体设计走的简洁路线，没有太多花里胡哨的线条。不过侧面那条从头灯拉到尾灯的腰线勾勒得挺有力量感的。车窗下面那圈镀铬条看着简单，但挺符合咱们国内消费者的口味，对提升高级感还是有点用的。轮毂用了多幅造型跟车身还挺般配，不过后轮那里还是用的鼓刹，要是不仔细看还以为换盘式的了。价格区间在6万到10万左右。

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6到10万块，全新桑塔纳大概会分个高配、中配、低配三个版本。这次拍到的应该是顶配车型，配置挺实在的，比如座椅加热、侧气囊、气帘这些都有。另外内饰设计也花了心思，空调出风口、中控屏这些地方都用了镀铬装饰，看起来高级了不少。还有深棕色的木纹饰板，质感做得很到位，完全不会显得廉价。