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进口宝马120i两厢版的配置和性价比都不错：1、新款两厢1系虽然后排空间变大了，但其实轴距没怎么变，主要是因为换成了横置前驱布局。车身宽度明显比老款宽了，其他尺寸变化不大。底盘结构也和三厢版1系不同，目前UKL平台普遍轴距2670mm，而新款两厢1系轴距可能接近2700mm。可以这样理解：老款两厢1系、华晨国产的三厢1系，以及新款两厢1系，这三代车其实是宝马1系的三个不同版本；2、对比奔驰A级的话，新款两厢1系的轴距比两厢A级的2729mm短，而且三厢A级还加长到了2789mm；3、车身长度方面，两厢1系也比两厢A级短一些。现在BBA的紧凑级轿车都用横置前驱了，竞争会更激烈了。

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2019款宝马1系的外观基本沿用了普通版三厢车型的设计，就是那种常见的紧凑型轿车造型。不过M运动版车型在外观上加了一套新的运动套件，前脸保险杠明显参考了M系列的风格，大嘴式进气格栅配上黑色装饰条，视觉效果瞬间变得很运动。车尾部分，M运动版还用了带扩散器造型的后包围，排气管也是双边双出的样式。另外换上了双五辐的M运动轮毂，车身多处贴有M标识，一眼就能看出它和普通版的区别。加上M套件之后，原本看着还挺斯文的1系一下变得很凶很运动，甚至有点攻击性的感觉。

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120i有三种驾驶模式可选：运动、舒适和ECO。切换到运动模式，一脚油门下去车子立马蹿出去，转速表蹭蹭往上涨，推背感来得很直接。日常开舒适模式最省心，油门轻重合适，提速平稳不突兀，开起来特别顺手。要是调成ECO节能模式，油门就变得懒洋洋的，非得猛踩到底才能逼出点动力，整个调校都是为了省油省油再省油。