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19款雷克萨斯ES200的最新款起价30万左右，但具体能便宜多少得去当地4S店问问，因为不同地方优惠幅度不一样：1、ES200卓越国Ⅵ/Ⅴ版全系用的是2.0L直列四缸发动机，最大功率127/123kW，最大扭矩208/199N·m，马力173/169匹。变速箱方面，国Ⅵ版配CVT无级变速，国Ⅴ版用6挡手自一体；2、这台带双喷射和双循环技术的发动机其实和凯美瑞那台一模一样，油耗表现不错，毕竟ES这个尺寸和重量来说算省油的；3、这发动机调校在0-70公里加速挺有劲的，低速起步比那些1.6L自吸家用车要猛不少。

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雷克萨斯ES200的变速箱调校特别顺滑，换挡基本感觉不到顿挫，外观设计很带感，内饰用料也够讲究，属于豪华车的档次。作为丐版车型配置居然挺全的，日常能用到的功能基本都给配齐了。底盘表现尤其让人惊喜，完全不像传统丰田那种松散的感觉，开起来扎实又有韧性，过坑洼路段的滤震处理很到位，开这车能明显感觉到豪华品牌的底盘高级感。漆面工艺特别好，虽然没加长轴距但空间也够用，可靠性方面雷克萨斯的品控一直很稳，这车落地价从30万起就能拿下。

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雷克萨斯ES200新款现在起步价30万。这车底盘调校挺扎实的，开起来不松垮，韧性足，不像网上说的那么软绵绵。它不会把路感完全过滤掉让你感觉飘在空中，而是会把路面信息稍微处理下再传到车里，开起来就有种“这车不简单”的高级感。隔音效果也赞，坐在里面感觉车外再吵都跟自己没关系，静谧性拉满了。