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19年卡罗拉双擎一般是不可以上绿牌的：

1、不过卡罗拉双擎也有一些不足，它虽然是一辆混动车，但是却无法上绿牌，而卡罗拉双擎E 的出现则是改变了这一现状。基于卡罗拉双擎打造而来，它搭载了一台1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组而成的插混系统，采用了丰田第四代电控电池组。它从纯电续航里程达到了55km，满足了补贴和绿牌的标准；

2、卡罗拉双擎E 属于PHEV车型，即插电式混合动力汽车，是丰田在华首款新能源车型。也可以说是丰田在中国PHEV市场的一次“试水”。卡罗拉双擎E 有着动力强、油耗低、排放低等特点，基于卡罗拉双擎经过本土化研发而来；

3、据了解，卡罗拉双擎E 将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程有望达到55km。综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速不低于120km/h。

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当然是上绿牌的啦，相比现有的卡罗拉双擎车型，卡罗拉双擎E 主要针对外观细节进行了调整。细节方面，新车均在其前格栅处加入了蓝色元素进行点缀，车身侧面和车尾右后方处均张贴了“PLUG-IN HYBRID”的标识，更好的彰显出该车“绿牌”的身份。卡罗拉双擎E 全系标配4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏、后排座椅中央扶手（带杯架）、前/后排阅读灯、驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制（防夹电动车窗）、带化妆镜遮阳板、自动空调、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）等众多配置。

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新能源牌照是纯电动或者是插电式混合动力能上新能源牌照，卡罗拉双擎属于混动，不需要外部充电的所以还是上蓝牌。