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2019款奥迪A6L的变速箱问题不算多：

1、这车用的是五连杆前悬挂，兼顾了运动和舒适。关键它底盘有个液压减震装置，过减速带或者坑洼路面的时候，能明显减少颠簸感，腰椎也不会跟着遭罪；

2、A6L是基于奥迪最新的MLB Evo平台造的，外观用上了奥迪最新的大嘴式六边形中网，大灯也变得更有攻击性，加上硬朗的线条，整个车看着挺有运动范儿；

3、全系分“致雅型”和“动感型”两种风格。致雅型比较低调素净，适合喜欢简约的人；动感型带S-line运动套件和大轮毂，开出去更有气势，两种选择照顾到不同人的口味。

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奥迪A6L的变速箱很靠谱，这车提速快、省油，开出去也有面子，不过有个小毛病就是容易漏油。相比奥迪A6，宝马5系国产可慢了整整5年。等到第五代宝马5系2004年被华晨宝马国产后，原本想靠原装进口的原汁原味来抢A6的市场，结果市场反响惨不忍睹。最后宝马在2006年终于妥协加长了轴距，这才站稳了脚跟。

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发动机表现挺不错的，家用完全够用，投诉也不多。奥迪A6L这代车型轴距比上一代加长了12毫米，现在有3024毫米。现在的高端车型减震技术越来越成熟，纵向减震效果特别好。续航里程能达到850公里。