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长安CS75PLUS碰撞测试得4星，那配置到底咋样？先说隔音这块，这车在80码开的时候风噪控制得特别好，坐在里面挺安静舒服的，同价位的车里这种静谧性确实少见，挑不出啥毛病。然后是发动机的表现，厂家说1500转就能明显感受到扭矩上来，不过实际开的话，2000转左右加速才最带劲。底盘方面，两车都是前麦弗逊加后多连杆的组合，但CS75的悬挂调校偏硬，遇到坑洼路面的时候路感传到屁股上特别直接，坐起来没那么舒服，牺牲了一定的舒适性。

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这车看着挺敦实又精致，侧面线条简洁流畅，从头到尾拉了一道斜着的硬朗腰线，整个车尾显得既优雅又有冲劲儿，感觉随时能飙起来。车身上还用了不少金属装饰，特别是镀铬条特别闪亮，狂野造型里藏着细腻做工。不过安全方面碰撞测试只拿了四颗星，这个分数得注意下。

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这车的碰撞测试拿了4星，在安全性能上还算可以。轴距2米7，空间比一般车宽敞不少，坐进去肩膀、胳膊、大腿都挺宽敞，坐着舒服。后排座椅能放倒，后备箱也够大，再加上全车28个储物格，各种零碎东西都能找到地方放，实用性很强，日常用车需求基本都能满足。