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雷克萨斯ES300h测评：1、现在汽车前脸设计都爱搞个家族脸，雷克萨斯当然也玩这套。新ES最显眼的就是那个叫“纺锤形进气格栅”的大嘴前脸，这设计最早是在他们家的LF-Gh概念车上出现的，后来CT、RX、GS这些车型都用上了，现在ES也跟风了；2、跟老款比，新ES前脸确实更有攻击性，整个车看着更有精神头，也更年轻了。不过要是你特别喜欢雷克萨斯以前那种低调内敛的风格，可能会觉得这新脸太凶了，不够优雅。另外家族脸有个问题就是车型辨识度低，要是不太懂车的人，光看前脸分不清ES和GS；3、大灯设计没啥新意，两边那排9颗灯珠组成的L型日行灯主要是为了满足欧美的法规要求，对颜值提升帮助不大。要说玩灯，还是得看奥迪啊。

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木头和真皮包裹的多功能方向盘前面，是一个7英寸的全液晶仪表盘。标配的10个扬声器先锋音响够日常用了，要是对音质有更高要求的发烧友，还能选装那个17个扬声器的马克莱文森环绕声音响系统。

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ES 300h的车厢里坐着真舒服，雷克萨斯专门调校了前悬挂系统，主要是为了提升坐起来的软硬度和开起来的稳定性。后面的悬挂还加了纵臂和稳定杆，这样车轮在颠簸时能吸收更多震动，过弯的时候车身也不会晃得那么厉害。雷克萨斯对车厢的舒适性真是下了血本，全车68%的面积都贴了隔音材料，连噪音和抖动都给压得死死的。