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19款雷克萨斯ES200是C级车，不是B级车。先说说它的基本配置：首先，ES200用的是纯汽油发动机，而新出的ES300h则是油电混动版，这技术现在挺吃香的，可能就是未来的主流趋势。那这两款车除了动力系统，还有啥区别呢？从外观来看，其实差别不大，都是雷克萨斯家族那套设计语言，一眼看过去差不多。不过坐进车里感受就明显了——毕竟车价差那么多，一分钱一分货嘛。ES300h的内饰用料更扎实，做工更精细，摸着看着都更有档次感。再就是功能配置，ES300h确实更全面，特别是中控大屏和车载系统这些科技配置，开起来体验感更好。说白了，这两款车其实根本不用比，差距挺明显的。

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雷克萨斯ES算C级车，但又不太正经。为啥呢？你看它价格和定位，对手都是奥迪A4、宝马3系、奔驰C这些B级车，所以很多人觉得它就是B 级。不过也有人坚持说，ES本质还是C级车，毕竟它和丰田亚洲龙用的是同一个平台，而亚洲龙明明就是C级车。所以按平台来说，把ES归到C级也没毛病。

价格虽然和B级车差不多，但底盘和出身确实撑得上C级。所以最后结论就是，它到底属于啥级别，主要看你怎么理解——既可以说它是C级车，也可以说它是B 级，两种说法都有道理。

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首先得说清楚，雷克萨斯ES属于C级车没错，但它是比较小的那种C级车。像君越、天籁、金牛座这些B 级车，尺寸反而比它大。其次啊，管它什么B级C级，重点是车本身。ES200这车在国内是特供版，打着进口车的旗号卖，这事得注意。