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六代凯美瑞200G车型怠速不稳的常见原因主要是这三方面：第一，燃油系统出问题了，特别是喷油嘴故障。喷油嘴如果喷油量不均匀，或者喷出来的油雾状态不好，就会让各个气缸的功率不平衡。具体表现可能是喷油嘴被堵住了，密封性不好，或者喷出来的油变成一条线而不是雾状。第二，燃油压力异常。油压太低的话，喷油嘴喷出来的油雾状态就不好，严重时可能只能喷出油滴，这样喷油量少了，混合气就会过稀。第三，油压过高，实际喷油量会增加，导致混合气太浓。常见的问题点包括：汽油滤芯堵住了、油泵滤网被堵、油泵抽油能力不行、油泵安全阀弹簧弹力不够、进油管变形、油压调节器坏了，还有回油管被压扁或者堵住了。

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汽车在原地挂P挡或者踩刹车不动的时候抖得厉害，这其实挺常见的，尤其是刚着车还没热起来的时候，抖得更明显。为什么会这样呢？说白了就是发动机里头四个轮子（汽缸）烧油不均匀。要是某个汽缸火候没掌握好，出力不齐，整个发动机就像几个小伙伴拉车没使上劲儿一样，自然就跟着抖起来了。这跟发动机质量关系不大，主要是混合气燃烧不稳定导致的。

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我的是2010款200g，第六代的。说实话，开起来操控感和转向精准度都只能算马马虎虎。过弯的时候车身倾斜得厉害，甚至比某些紧凑型车还晃，这应该跟车子的底盘调校和离地间隙有关，不是说车子坏了或者有其他毛病。比如底盘高度，你对比一下其他车就能发现，确实挺高的。整体来说就是中规中矩，不咋地但也不拉胯，属于能开就行的那种。