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汽车加装气动悬挂其实挺安全的。为啥这么说呢？首先，气动悬挂在设计上都是能软硬切换的，工作原理其实不复杂：传感器把车子的状态信息传给电脑；然后电脑算一算，再指挥空气弹簧和减震器调整软硬程度，让车子的底盘保持最佳状态。现在很多气动悬挂还把底盘升降功能整合进去了，比如说车子开快了，底盘会自动降得更低，这样风阻小了油耗也省了，同时车子跑起来也更稳当。

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挺安全的，车主可以放心。装了气动避震的车开起来没问题，车子通过性特别好，减震和舒适度都比原车强多了。跑山路的时候能明显感觉到气动避震的优势。

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这玩意儿安全性能还挺靠谱的，改装个AIRBFT气动避震最大的好处就是车身高度能随心所欲调，低到能贴着地面，这种效果其他避震器根本没法比。手指头动一动就能搞定升降，贼方便。AirBFT气动避震就跟站在河对岸的细腰美女似的，让那些痴迷HellaFlush风格的车友望穿秋水，总有一天......