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2019款迈锐宝XL的碰撞测试成绩挺靠谱，直接拿了五星好评！具体来说：

1、安全性杠杠的，不管是头部、胸部还是肚子、胯部这些关键部位，测试结果全满分；

2、这得归功于车身轻量化设计，他们用了一套叫CAE的分析技术，反复模拟碰撞过程，找出需要加强的地方重点加固，让车身既结实又扛撞；

3、同时对车身上很多部位做了优化减重，连底盘和部件连接处也重新设计，最终整车轻了足足120公斤；

4、减重后好处一大堆：油耗更低了，开起来更稳了，车身刚性也更好了，安全性能自然也跟着上去了。

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现在国内的C-NCAP和国外的IIHS还没出全新迈锐宝XL Redline的碰撞成绩，不过可以参考上一代车型的测试结果。上一代迈锐宝XL在2018年C-NCAP的碰撞测试里已经拿到了五星安全认证，而且在美国那边更严苛的IIHS测试里也拿了全优。新款Redline的车身结构比老款更硬，所以我觉得它的碰撞成绩肯定不会比上一代差，说不定还能更上一层楼。

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虽然碰撞测试拿了5星，各项指标看起来都挺不错的，但从整车设计、做工到质量把控来说，这车的水平实在一般。它在C-NCAP十年几百台车的测试中，成了唯一一个出风口都能碎掉飞出来的“奇葩”。更离谱的是两次碰撞试验里，两个不同位置的出风口都脱落了！这不禁让人怀疑东南汽车的产品质量到底行不行。