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汽车装DSP得去维修店：1、DSP功放就是个集成了处理器的功率放大器。既然叫功放，主要功能就是把音源信号放大，给喇叭更大的推动力，让声音听起来更浑厚；2、原车喇叭本来就和主机、功放匹配好了，加大推力其实没太大变化。但它还有DSP处理器功能，处理器最大的作用是调节各个喇叭的延时，调整声场位置，还能用均衡器EQ来修饰音色；3、这两个功能本身不会提升音质，但能改善听感，比如让高音更通透、中频更扎实、低频更厚重。不过这得找专业的人来调，就算调得再好，原车喇叭的素质摆在那里，只能稍微修饰。如果调得太过，声音就会明显失真，听着刺耳、怪异或者发闷嗡嗡响。

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建议装个带DSP的功放。功放是音响系统里最核心的部件，主要功能就是把音源设备传来的微弱信号放大，变成足够大的电流去推动喇叭发声。因为要考虑功率、阻抗、失真、动态范围这些参数，还有不同使用场景和调节功能，所以不同功放的内部电路设计和生产工艺都不一样。

带DSP的功放其实就是把数字信号处理器（DSP芯片）直接装在功放里，最近几年越来越流行。比如麦勒迪（PerMLD）的DSP功放，好处挺多的：比如分频设置更方便，能直接调节延时和音效，让新手也能轻松调出自己喜欢的音色。而且体积一般不大，还配了专车专用的线束。

这种带DSP的功放相当于把传统功放和处理器的功能合二为一。通过电脑连接，可以精细调整每个声道的参数，比如均衡器、延时、分频点等等。麦勒迪的DSP功放还能根据车内环境自动处理声音问题——比如把重叠的杂音频率减弱，把不够明显的频率加强，还能根据车内喇叭和人耳朵的距离调整声场，弥补物理空间带来的缺陷。

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可以同时加装两个。提升音响效果主要得从这三个方面考虑：喇叭、功放、主机，还有调音设备。每个设备都有啥功能，得先搞清楚，再根据具体情况定最有效的改装方案。