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2019款丰田霸道2700用的是化油器。简单说说它的原理：

1、化油器靠进气时产生的“吸力”把油气混合气吸进发动机里。点火方式要么是CDI，要么是点火器，供油和点火是分开控制的。供油量完全被动，得靠进气负压来决定。如果想调整供油量，只能通过改化油器的油针形状或者量孔大小。

2、电喷系统就不一样了。它的ECU（电脑）会根据传感器的数据算出需要喷多少油、点火提前角多少合适。喷油嘴直接把油喷到进气道里，现在主流都是2.5-3公斤的燃油压力。喷完之后氧传感器还会实时监测，自动调整空燃比，让它保持在理论值附近。这样三元催化器效率更高，污染也更少。

3、总结起来电喷的优势：

- 主动供油，冷启动或高原环境下表现更好；

- 闭环控制，排放更干净；

- 电子化系统，故障好排查维修。

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这是一款带化油器的丰田霸道2700越野车，属于丰田陆地巡洋舰系列2.7L的最新款SUV。新车用的是丰田新出的四缸电喷2TR-FE发动机，排量2.694L，动力表现不错。排气标准达到欧洲III号，环保方面也挺过关。

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霸道2700的主动牵引力控制系统是它的核心技术之一。简单说就是车里的行车电脑会实时监控车轮打滑的情况，一旦发现某个轮子空转打滑，就会自动对那个轮子刹车，然后把动力转移到其他有抓地力的轮子上。这样不管是在泥地、雪地还是湿滑的路面上开车，车子都不会失控，抓地力更强。另外，这车用的是比较老式的化油器发动机，不是电喷的那种。