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汽车刹车系统的工作原理：1、普通刹车系统的基本构造，主要是由车轮刹车片和液压、气压传输装置组成；2、车轮刹车片主要分为转动部件、固定部件和调节装置，转动部件就是刹车鼓；固定部件包括刹车片和底板；调节装置由偏心轴销和调节凸轮构成，用来调整刹车片和刹车鼓之间的空隙；3、液压传动部分主要由刹车踏板、推杆、主油缸、轮缸和油管组成；4、气压制动传动系统主要包括刹车踏板、推杆、总阀、空气干燥器、四回路保护阀、气室和管路等部件。

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刹车系统的工作原理其实挺简单的，就是利用固定在车身上不动的部件和连着车轮会转的部件之间的摩擦来阻止车轮转动。平时不刹车的时候，刹车片和刹车盘之间留着空隙，车轮可以自由转。当你踩下刹车踏板时，踏板带动油液泵（主缸）工作，把刹车油压到轮缸里。这时候轮缸里的活塞就会顶着刹车片，让刹车片紧紧贴在刹车盘上。因为刹车片是固定的，而刹车盘是连着车轮转的，这样摩擦力就能让车轮减速甚至停住。松开刹车踏板后，回位弹簧会把刹车片拉回原位，摩擦就停止了，车轮又能自由转动了。

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刹车系统就是能让车速强制降下来的装置组合。这套系统主要分四个部分：提供动力的部件、控制操作的部分、传递力量的结构，还有直接起制动作用的刹车片这些。它的主要作用包括：让开动的车减速甚至停住、让下坡的时候车速不越跑越快、还有就是停好车后让车子不会自己溜走。