+向他提问

2019款英朗的双离合变速箱其实挺靠谱的：

第一点，别克英朗用的是干式双离合，通用给这套DCG变速箱加了个“独门秘方”——把控制电路板单独放在变速箱外面，这样变速箱油里的化学反应就不会影响到电子元件了，技术上确实做了优化。

第二点，不过说实话，现在市面上价格低点的自动挡车，换挡顿挫、反应慢这些问题基本都还没完全解决，这个价位的车型普遍都存在这个问题。

第三点，但双离合变速箱在国际上的表现其实还不错，换挡速度快、平顺性好这些优势还是有的，尤其在海外市场口碑还可以。

+向他提问

这车的双离合变速箱还算靠谱。湿式离合器的工作原理跟摩托车的离合器差不多，多片离合器泡在油里，还得有专门的冷却系统给油降温。干式的就不需要油液散热，结构简单，重量也轻。因为干式不用搅动油液，所以动力损耗小，效率更高，省油表现更好。不过干式离合器有个短板，就是能承受的扭力有限。

+向他提问

这车动力系统挺靠谱的，用的是1.0T和1.3T两款新涡轮增压发动机。先说1.0T的，最大功率92kW（125马力）在转速5600的时候爆发，最大扭矩170牛·米，转速2000到3600区间都能输出。变速箱可选手动挡或者双离合。再看1.3T的，最大功率更高，120kW（163马力）得等到5500转，扭矩达到230牛·米，转速1800到4400区间都能发力，这台配的是6速手自一体变速箱。