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汽车的耦合器要是坏了，开车的时候一般不会明显抖动，但会出现这些情况：1、如果是无级变速的车，耦合器坏了的话，挡位灯会一直亮着，换挡不顺畅，严重时可能连车都打不着火；2、耦合器其实是个信号分流部件，它从主信号通道里分出一小部分无线信号，和功分器一样都是用来分配功率的，不过耦合器分的信号强弱不均；3、它和功分器配合使用，主要目的是让信号源的发射功率尽可能均匀地分配到室内分布系统的每个天线口，让每个天线的信号强度差不多。简单说，理想状态的耦合器，输入的信号功率等于分出来的信号和输出信号的总和。

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肯定会有抖动的，无级变速器没有明确的挡位区分，操作起来像自动挡，但动力传递的方式和自动变速箱不一样。自动挡换挡时会有明显的“跳挡”感觉，而无级变速器的动力传输是连贯的、平顺的，所以开起来更顺畅。

常见的结构有V型橡胶带、金属带、多盘式、钢球式、滚轮转盘式这些，大部分都是靠金属带和能变半径的滚轮来传动力。主动滚轮和被动滚轮的半径一变，齿轮比就跟着变了，这样就能实现无级变速了。

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车开起来没劲，换挡卡顿。在微波系统里，经常需要把一路微波信号分成几股，这就是功率分配的问题。用来实现这个功能的零件叫做功率分配器，主要包括定向耦合器、功率分配器和各种微波分支器件这些类型。