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艾力绅混动版开起来挺安静，整体表现还行：1、最便宜的混动版要29.48万，这价格确实有点劝退。不过这个价能买到啥呢？咱们用几个关键数据来说说；2、外观跟老款不一样了，但重点看动力的话，全系都是第三代i-MMD混动系统，最大扭矩175牛米，综合油耗最低5.9L/百公里……得说句实话，接近6个油的油耗，在混动车里不算省油的；3、配置方面，比同门兄弟奥德赛贵了5万左右，主要是多了大轮毂、LED灯、氛围灯、并线辅助这些提升体验的装备。单看这些配置确实挺不错，但尴尬的是，3月份刚上市的嘉际同样配了这些，起步价却便宜了10万块。

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[content]说实话，这车设计得挺保守的。艾力绅混动版跟以前的燃油车差不多，就是细节上改了改，一眼看去还是那个味道。比起奥德赛，艾力绅给人的感觉更沉稳，适合那些想要家用MPV但又不喜欢太张扬风格的。毕竟有些家庭可能更看重低调的商务感，这款车就挺符合这种需求。不过话说回来，如果外观能再突破一点，可能会更吸引年轻人吧。总之，它就是那种“看着不显眼，但用着踏实”的类型。

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这车噪音控制得不错。作为混动版，电池组藏在第二排座位底下，所以艾力绅混动版后备箱空间跟燃油车一样大。把第三排座椅放倒后，能完全塞进后备箱的凹槽里，这时候空间又平又宽敞，装东西特别方便。